Theo như kiến thức về xe cộ mình biết được, thì động cơ khi khởi động sẽ tốn nhiên liệu cao hơn và xả khí thải độc hơn khi đang hoạt động bình thường. Vì khi khởi động, điện áp của bugi và độ nén của piston sẽ thấp, nên nhiên liệu không được đốt cháy hết hoàn toàn, khí thải sẽ nhiều carbon monoxide (khí CO), làm ô nhiễm môi trường hơn. Chưa kể khi khởi động, còn phải tốn thêm điện từ bộ đề và động cơ cũng mau hư hỏng hơn.
Nhờ anh bạn Google tìm kiếm một hồi cho vấn đề này, ra được vài kết quả thú vị. Người nói có, kẻ bảo không. Biết tin vào ai đây?
 |
| Các bạn trẻ tình nguyện ở ngã tư - Nguồn: Internet. |
Anh Trần Việt Hùng, thợ kỹ thuật của hãng xe Honda Việt Nam cho biết:
“Việc khởi động lại gây thiệt hại hơn để máy nổ. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn chạy ở chế độ cầm chừng nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải dừng quá 90 giây thì hãy nên tắt máy”.
http://vespalx.com/news-detail/su-dung-va-bao-duong-xe/co-nen-tat-may-xe-khi-dung-cho-den-do-313.html
CÓ:
Trên 20 giây:
PGS. TS Lê Anh Tuấn, Phó Viện trưởng Viện Cơ khí động lực, Trưởng bộ môn Động cơ đốt trong, Đại học Bách Khoa Hà Nội:
“Phòng thí nghiệm động cơ đốt trong đã thử nghiệm để đánh giá xem trong trường hợp có tắt máy và không tắt máy, liệu nó có lợi về mặt tiêu thụ nhiên liệu và môi trường hay không. Kết quả nghiên cứu của chúng tôi cho thấy về mặt môi trường rất có lợi. Thậm chí chỉ 10 giây là có lợi về mặt môi trường. Tuy nhiên, khi xét về mặt tiêu thụ nhiên liệu và tiêu hao ắc quy, chúng tôi đưa ra khuyến cáo là trên 20 giây có thể tắt máy được”.
"Theo tính toán, tắt máy khi dừng xe 20 giây, mức phát thải ra môi trường sẽ giảm 20% so với khi vẫn để máy nổ".
http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/73427/co-nen-tat-may-khi-dung-den-do-.html
Trên 15 giây:
Nguyễn Thị Bảo Thoa - Cử nhân Môi trường Đại học Khoa học Tự nhiên – Đại học QG HN, Đại sứ môi trường Bayer 2011:
"Khảo sát việc đo lượng tiêu hao năng lượng, lượng khí CO, CO2, HC, Nox phát thải khi khởi động cũng như để chế độ chạy không tải 5 giây, 10 giây, 15 giây… 90 giây. Kết quả chỉ ra, nếu tắt máy 15 giây sẽ cho kết quả tiết kiệm lượng xăng khá lớn và bảo vệ môi trường sống".
http://infonet.vn/Xa-hoi/Doi-song/Tat-may-khi-dung-den-do-tu-25-giay-bao-ve-moi-truong/18906.info
Các chuyên gia của Viện cơ khí động lực, phòng thí nghiệm động cơ đốt trong, ĐH Bách Khoa Hà Nội: (Không biết là chuyên gia nào, nhưng chung đơn vị với PGS. TS Lê Anh Tuấn ở trường hợp Trên 20 giây)
"Theo điều tra, dòng xe phổ biến tại Hà Nội hiện nay là Wave Honda bao gồm các loại Wave 110RS, Wave 110S, Wave RSX. Vì vậy, trong nghiên cứu các chuyên gia của Viện cơ khí động lực, phòng thí nghiệm động cơ đốt trong (Đại học Bách Khoa Hà Nội) đã tập trung nghiên cứu trên dòng xe Wave. Kết quả cho thấy khi tắt máy ở 15 giây thì lượng CO giảm 2,3 lần, lượng HC giảm 2,5 lần, lượng CO2 giảm 4 lần so với khi để chế độ chạy không tải, và lượng xăng sẽ tiết kiệm được tới 5,5 lần".
http://infonet.vn/Xa-hoi/Doi-song/Tat-may-khi-dung-den-do-tu-25-giay-bao-ve-moi-truong/18906.info
Trên 4 giây:
Nguyễn Đức Cường và Hoàng Quang Biển, sinh viên bộ môn ôtô và xe chuyên dụng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội:
"Nếu dừng xe lâu hơn 4 giây (như khi dừng đèn đỏ) thì việc tắt máy đi khởi động lại sẽ cho tính kinh tế nhiên liệu tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, giảm được khí thải phát ra môi trường".
“Tính toán được áp dụng đối với mẫu xe máy Wave 110cc sử dụng chế hòa khí (được coi là tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn dòng xe ga). Giả sử ở Hà Nội, mỗi ngày có 10.000 lần xe máy dừng đèn đỏ với thời gian 30 giây/lần. Nếu để xe nổ máy không tải tại vị trí dừng, lượng nhiên liệu tiêu thụ sẽ vào khoảng 7,5 lít, nhưng nếu tắt máy trong thời gian 25 giây và khởi động lại thì lượng nhiên liệu tiêu thụ chỉ còn khoảng 2,25 lít. So sánh giữa hai trường hợp, nếu dừng xe tắt máy và khởi động lại sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn 5,25 lít. Ước tính trong một tháng sẽ tiết kiệm được 157,5 lít, và trong một năm sẽ tiết kiệm được 1.890 lít xăng”.
http://tuoitre.vn/Giao-duc/Khoa-hoc/523177/dung-xe-tren-4-giay-nen-tat-may.html
TỔNG KẾT:
Vậy có 1 kết quả là KHÔNG NÊN tắt máy xe khi dừng đèn đỏ cỡ 25 giây. Khuyến nghị này không thấy có nói là được dựa trên nghiên cứu nào.
Và 4 kết quả là NÊN tắt máy xe khi dừng đèn đỏ cỡ 25 giây. Những người đưa ra khuyến nghị này đều khẳng định kết quả có được là dựa trên nghiên cứu. Chỉ có một điều là kết quả của các nghiên cứu độc lập lại có sự chênh lệch khá lớn. Nên thật khó mà tin cậy hoàn toàn vào các kết quả nghiên cứu nói trên.
Thông tin mình đã dẫn ra, còn việc nên tắt máy xe như thế nào thì tuỳ mỗi người quyết định vậy. Riêng cá nhân mình, mỗi khi dừng xe trên tầm 20-25 giây là mình tắt máy.
MỘT SỐ LỜI KHUYÊN KHI TẮT MÁY XE LÚC ĐÈN ĐỎ:
- Sau khi tắt máy, nên trả về số 0 ngay lập tức nếu là xe số.
- Bật lại công tắc xe ngay sau khi tắt máy. Để đảm bảo rằng xe có thể khởi động ngay bất kỳ lúc nào. Đối với xe dùng công nghệ phun xăng điện tử, bật công tắc xe sớm giúp hệ thống bơm xăng được chuẩn bị sẵn. Tránh trường hợp xăng chưa kịp bơm mà đã khởi động xe, làm xe bị ngợp xăng và hỏng hệ thống phun xăng điện tử.
- Khởi động lại xe khi thời gian đèn đỏ còn lại khoảng 3-5 giây. Để đảm bảo xe khởi động tốt, không gây cản trở giao thông.
- Khi bấm nút đề, mà động cơ vẫn không nổ, chỉ nghe tiếng bộ đề quay è è kèm theo tiếng lộc cộc của kim loại thì ngay lập tức nên ngưng bấm nút đề. Cho xe nghỉ vài giây, nhích xe tới một đoạn ngắn (để đảm bảo là xe đã về số 0 nếu là xe số) để bánh răng của bộ đề khớp trở lại với bánh răng của lốc máy. Đối với xe tay ga mà không có cần đạp khởi động, việc cố gắng đề liên tục trong tình huống này có thể làm bể luôn bộ đề. Lúc đó thì xe không khởi động được nữa, chỉ có thể dắt tới tiệm sửa xe.
CHÚC MỌI NGƯỜI LÁI XE AN TOÀN - TIẾT KIỆM! :)
Tái bút: một cách giải quyết khác cho vấn đề này là mua một chiếc xe có công nghệ Idle Stop như PCX, SH, Airblade 125 FI là xong :))
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét